Peugeot Metropolis

Bien sympa

satelis 45 a écrit:

lors de la rando la semaine derniere, il y avait avec nous 2 essayeurs, et ils ont fait le test du metro, et apparement, il envoi bien malgrés le poids.

du coup pas d'envie de changement, juste par curiosité

Oui je confirme il arrache bien le pavé c pour çà que je l'attends avec impatience sur le sat avec 40 kilos en moins !!

Essai du Métro Roland Garros [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Elle est belle cette édition RG du métro !!!   

Avez vous vu passer la nouvelle mouture du MP3 ? Si l'on regarde bien il prends une tres belle longeur d'avance avec un train avant tres efficace, ABS + ASR et un look un peu plus moderne ... il me semble que Peugeot aura intérêt a vite répliquer pour tenir la distance !!!!!!!!!!   

Test et mode d'emploi à visionner sur ; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Métropolis 400 RG / MP3 500 LT ► [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour

Ha... ça commence à se battre bien fort la concurrence... Bravo je pense qu'il sont assez proche l'un de l'autre maintenant sauf la puissance moteur mais est-ce bien nécessaire d'aller au delà de 400cc quand on pense aux limitations de vitesses actuelles ... Par contre piaggio joue bien avec son ABS il l'a sorti à temps sinon je pense que c'était égalité.

comme déjà dit dans d 'autres post, le 400 est parfais pour les courts ou long trajet sur national et meme sur autoroute.

pour avoir déjà fait de long trajet avec le satelis, (600 kms/jour) il s 'adapte parfaitement a la route et le 130 km/h réel s’atteint facilement et ce maintien aussi, voir même un peut plus mais on arrive au limite de la machine (152 km/h gps)

après tout dépends aussi des conditions, duo ou solo, chargé peu ou beaucoup, vent, pluie, relief ...

je pense que le 500 offre cette réserve qui peut être utile dans ce cas extrême (autoroute avec relief, en duo et chargé) considerant le peut de fois ou ce cas ce presente et on en reviens au critères ci dessus

pour le métro, je pense que cela doit être pareil, sa limite doit se situé dans le même cas que pour le sat


a l'epoque de l'achat du sat 400 pour remplacer le sat 125, c'est le cout de l'assurance du sat 500, presque 50% plus chere que le 400 qui m'a decider dans mon choix.

bon a cette heure le remplacement du 400 n'est pas prevu pour demain

satelis 45 a écrit:

je pense que le 500 offre cette réserve qui peut être utile dans ce cas extrême (autoroute avec relief, en duo et chargé) considerant le peut de fois ou ce cas ce presente et on en reviens au critères ci dessus

  Quand je vois les performances du 400 il faut vraiment un cas de figure bien spécifique pour opter pour plus de puissance sinon, je n'en vois pas l'utilité   

Bonsoir
Je pense que le confort routier et la sécurité devrait être un moyen de remporter la palme de la victoire dans l'avenir. Au point de vu sécurité piaggio a une longueur d'avance avec l'ABS et l'ASR . Mais au point de vue confort routier celui qui est monté sur une moto sait qu'une moto à un débattement tellement confortable procuré par les amortisseurs et le diamètre des roues, ce que n'offre pas pour le moment les scoots quels qu'ils soient .... alors il y a du génie encore à faire valoir pour les scoots.

TriLion a écrit:

Bonsoir
Je pense que le confort routier et la sécurité devrait être un moyen de remporter la palme de la victoire dans l'avenir. Au point de vu sécurité piaggio a une longueur d'avance avec l'ABS et l'ASR . Mais au point de vue confort routier celui qui est monté sur une moto sait qu'une moto à un débattement tellement confortable procuré par les amortisseurs et le diamètre des roues, ce que n'offre pas pour le moment les scoots quels qu'ils soient .... alors il y a du génie encore à faire valoir pour les scoots.

Je suis 100% d'accord avec toi... structurellement, meme avec 3 roues un scooter ne sera jamais au meme niveau qu'un moto GT
De fait il me semble que le monde du scooter doit faire preuve d'inventivité et d'innovation sur la question de la sécurité ...
Le 3ieme roue, l'ABS & ASR sont des éléments qui vont devenir incontournables dans cette bataille ... peugeot a bien des atouts mais il faut revoir significativement la strategie marketing et la définition des produits... Cf. pas d'ABS sur Metropolis & Sat 400

Tu ne peut pas comparer un moto gt (fjr, rt, pan, gtr) avec un satelis 125 Ou autre scoot equivalent.

Quand tu commence a prendre la gamme des sccot gros cube, tu as deja un autre confort, qui est superieur au 125, et si tu prends un BB 650, c est encore different

Si tu veux avoir un scoot presque aussi confortable va essayer l integra, soit disant c est tout comme une moto.

Et apres tout depend aussi de l utilisation, du budget, et surtout du A qui ouvre toute les porte

Je suis pas fan de l'integra ... c'est clair qu'il y a des air de famille avec la moto mais la capacité d'emport est trop faible.
En revanche tu as raison en motant dans les gammes de scoot on arrive à avoir un niveau de confort tout à fait satisfaisant.
Rien a comparer avec le Sat 125 par exemple... Ce que je trouve excellent avec le Sat 125 c'est qu'il constitue un équilibre parfait entre confort / maniabilité et sécurité car pour en revenir a notre discussion initiale, avec son double ABS et son freinage couplé il est parfait. Vu la faible puissance du moteur l'ASR ne se justifie guère sur le 125 ... en revanche je trouve que sur les modeles Sat 300, futur Sat400 et metropolis, ne pas avoir l'ABS / ASR est une hérésie ...

Chez vroom.be on prends le métro [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Lors du remplacement de mon sat 125 urban (abs), le choix de prendre l abs etait un certitude pour le 400,

j'etait sur les champs elysées pour le boulot et pendant la pause dej, j'ai fait un pti detour par le magasin peugeot, et j'y ai vu ...

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avec des jantes desing je trouve

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Oui, c'est la version Roland Garros, tu as aussi la version Blue line qui est commercialisée en ce moment, l'un de nos nouveaux membres à pris cette version, je ne désespère pas qu'il nous poste quelques photos

Jolie cette série "blue line", dommage que comme pour le Sat ils n'aient fait que l'avant !

Il fallait oser !!!

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Ah mais alors la je suis jaloux du sat en bleu ou rouge...

satelis 45 a écrit:

Ah mais alors la je suis jaloux du sat en bleu ou rouge...

Allez au boulot !

Dommage que Pigeot ait été timide sur ce coup, le Sat aurait peut-être obtenu de meilleures ventes et serait toujours au catalogue...