- chris59 a écrit:
Provenance de Caradisiac
Le pulsion Allure avec TC
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La bascule du TC ne semble plus nécessaire pour accéder au coffre sous la selle
Une bonne chose, qui augmente légèrement le porte à faux. Les essayeurs de "Motoservices.com" ont pût y embarquer un intégral et quelques bricoles.
Un avant particulièrement réussi avec ses deux rampes de leds arrondies et ses nombreuses prises d'air.
Un disque unique à l'avant (surdimensionné), ABS de série et couplage AV/AR au levier gauche.
Le tableau de bord n'a rien a envier au Métropolis, GPS, derrière un pare-brise réglable sur deux positions.
L'absence de carénage de guidon renforce le côté sport du RS, même si elle laisse apparaitre cables et durites elle permet l'installation d'un smartphone en position centrale. (Photo Moto125cc.es).
Deux nouveaux boutons, l'un pour l'ouverture du coffre, l'autre pour le remplissage du réservoir à gauche du système de démarrage sans clef. (Moto125cc.es)
Les reposes-pieds escamotables sont devenus la norme, bien pratique.
L'arrière et ses feux compacts pourront rassurer celles et ceux impressionnés par le gabarit du Sat.
Voilà pour un petit tour de ce Pulsion qui semble prometteur et très bien équipé, avec l'envie de pouvoir l'essayer prochainement, mais ça c'est une autre histoire...
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