Périodicité révision

Bonjour à tous,j'aurais besoin d'un éclaircissement. A quel périodicité faite vous vos révisions du metro?5000 ou 10000 kms?
Lors de la révision des 1000 kms,mon concessionnaire m'a indiqué que la prochaine était à 5000 kms,étonné je lui ai signalé que je croyais qu'elle était à 10000 kms. Il m'a répondu que les euro 4 était à 5000. En lisant le manuel ,je me rend compte que la vidange à 5000 est pour les conditions sévères. Perso je ne considère pas rouler en conditions sévères (départementale pour aller au boulot,très peu de cours trajet en ville ni de porte à porte et même de l'autoroute). Donc se trompe-t-il ou essaie-t-il de me la faire à l'envers? Déjà qu'au retour de la révision j'ai eu de l'huile au sol à cause du mauvais nettoyage des carters (niveau d'huile ok et pas de fuite au filtre donc....) si en plus il essaie de me gruger sur les périodicités,ça va pas le faire...........
Qu'en pensez vous?

Bonsoir Jo,

Sat et Métro ont en commun le moteur et lors de la révision des 10.000 le mécano m'a donné le même conseil.

Même si nous ne les utilisons pas dans les conditions sévères décrites dans le carnet d'entretien, une vidange, un filtre ça ne peut pas faire de mal et ne va pas conduire à la ruine.

Sur mon carnet d'entretien il y a bien la case pour celle des 15.000, ensuite c'est 20, 30 40 etc... Bizarre.

Quoiqu'il en soit, puisque hors garantie, je ferais vidange et filtre à la maison, un petit coup de brosse sur la bougie et à moins d'un problème particulier ça devrait être suffisant.

D'autres réponses devraient t'en dire plus ton Métro étant récent.

Tu peux aussi habilement poser la question au SAV (Ils sont très bien), au 0800 00 72 16.

Bonjour

Pour ma part, je respecte le carnet d'entretien comme préconisé par mon CS, les conditions de mon utilisation sont bonnes, donc une révision tous les ans ou  10 000km ce qui fait que pour mon utilisation, c'est une révision à l'année avec un kilométrage de 7 à 8000 km

Bonjour et merci pour vos réponses. Ce n'est pas trop le fait de faire un changement d'huile tous les 5000 qui me gène,ça va pas faire d’énormes dépenses,c'est la différence entre les discours des concessions et du carnet d'entretien qui me dérange le plus. C'est bizarre cette différence.

C'est surtout en fonction des conditions d'utilisation dites sévères, comme mentionné sur le carnet d'entretien et aussi du kilométrage parcouru

Ton CS tient peut être compte de ton utilisation,  ça monte peu être pas mal par chez toi, ou tu fais beaucoup de ville?  

Le cout n'étant pas négligeable, autant faire ce qui doit être fait  car tu as l'huile, le filtre + petites fournitures + la Main d'œuvre, ça chiffre quand même!  


Avec l'huile préconisée et de la pièce d'origine, ça ne pose aucun problème y compris pour la garantie de suivre les instructions du carnet d'entretien  




Pour ma part je roule pour ainsi dire tous les jours, mes trajets sont généralement de 30 à 50km, principalement sur routes de campagne, donc circulation fluide,  environ 25% de ville, 70% routes et 5% autoroute, en pilotant tout en douceur, sans brusquer la mécanique

Regarde les avis sur Google ou essaies de te renseigner ca te donnera une idée du sérieux ou pas de la concession.

chris59 a écrit:

Avec l'huile préconisée et de la pièce d'origine, ça ne pose aucun problème y compris pour la garantie de suivre les instructions du carnet d'entretien  

D'où ma réflexion :

varaland a écrit:

Sur mon carnet d'entretien il y a bien la case pour celle des 15.000, ensuite c'est 20, 30 40 etc... Bizarre.

Est-ce la même chose pour le Métro ? (Le but n'est pas de te faire peur, mais zapper une révision pourrait être une raison de faire sauter la garantie).

Etrange ce carnet d'entretien, sur celui de mon Métropolis le kilométrage n'est pas pré-rempli, ce qui est plus judicieux

17:11:50

Métropolis Rs 13 a écrit:

Etrange ce carnet d'entretien, sur celui de mon Métropolis le kilométrage n'est pas pré-rempli, ce qui est plus judicieux  

Bonjour Jérome,

Afin de ne pas oublier certainement... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


Je viens à l'instant de joindre le SAV, me faisant passer pour un futur acquéreur de Métro (  je sais ce n'est pas bien), et à ma question sur le kilométrage entre les révisions, la réponse a été claire et précise :

"La première est à 500, simple vérification, puis c'est tous les 10.000 afin de bénéficier de la garantie"

Il est vraiment surprenant ton carnet d'entretien, il y a peut être une intervention importante à 15 000 et  à 45 000 km  


Oui effectivement l'entretien est à faire tous les ans ou 10 000km sauf conditions dites sévères dans ce cas tous les 5 000km

Extrait du carnet d'entretien
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Voici celui de mon Métro
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C'est pareil pour le métro. C'est le même moteur que le sat 400.

A la,concess, je suivais un mec qui avait kilométrage un peu plus important que moi et on faisait nos révisions tous les 10000.

chris59 a écrit:

Il est vraiment surprenant ton carnet d'entretien, il y a peut être une intervention importante à 15 000 et  à 45 000 km  

Bé sais pas, comparaison impossible avec le 125 de 2010, pas eu autre chose entre les mains que la carte grise... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]


C'est vrai qu'il est surprenant, surtout lorsqu'on regarde attentivement les opérations a effectuer lors des révisions, ben celle des 15.000 a disparu (sauf conditions particulières). Je ne gatouille pas, me répète un peu (c'est l'age, ça commence ), mais je crois qu'une vidange et un coup d'œil à la bougie ça ne lui fera pas de mal et de plus c'est aussi une preuve de sérieux si un jour nos chemins se séparent...

Tiens Cédric, puisque tu es dans le coin, quel est ton sentiment sur cette révision des 15.000 pour le Sat ? Te contentais-tu de tous les 10.000 ?



Désolé Jo d'avoir fait un pet de HS dans le topic que tu as ouvert, mais sommes toujours sur le coup

Pas de soucis,si ça peut faire avancer le shmiblick ;-)

varaland a écrit:

Tiens Cédric, puisque tu es dans le coin, quel est ton sentiment sur cette révision des 15.000 pour le Sat ? Te contentais-tu de tous les 10.000 ?

Si tu roules moins de 10000 à l'année, je te conseille de la faire. Il faut faire au moins une révision dans l'année.

Si tu roules plus, pas forcément car c'est une révision intermédiaire. C'est plus un contrôle qu'une révision proprement dit.

Personnellement je ne la faisais pas car je roulais plus de 10000 à l'année. Je faisais 20000 par an à peu près, donc deux grosses révisions mais pas de révisions intermédiaires (15000/25000/...) Il n'y a que celle des 5000 que je faisais car l'ayant eu neuf, il valait mieux contrôler. Sur le carnet d'entretien, les intermédiaires étaient donc forcément non tamponées, mais çà n'a pas été un soucis pour la vente. Je l'ai revendu, il avait 82000 kms.

J'en fais de même pour les motos. Celles que j'ai c'est tous les 6000. La kawa je la fais car je roule moins de 12000 à l'année avec. En revanche, la Suz, elle oui. Je saute donc la révision intermédiaire et l'a fait tous les 12000.

Par contre peu importe que tu fasses les révisions intermédiaires ou pas, je te déconseille fortement les concessions qui te proposent un forfait pour les révisions. C'est une grosse arnaque que ce soit pour les 2 roues ou les 4 d'ailleurs.

Exemple pour la Z, 540 euros la révision chez Kawa peu importe où (celle des 36000 donc la très grosse). Je vais aller dans mon garage et faire ce que la moto a besoin. J'y suis déjà passé pour prendre rdv et commandé les pièces. Le gars m'a dit tu seras très loin de la somme demandée par Kawa. Je ferais que ce dont la moto a besoin. Je sais de quoi, il parle. Il m'entretient ma Suz'

Bonjour Cédric,

Message reçu, merci de ta réponse.

varaland a écrit:

Bonjour Cédric,

Message reçu, merci de ta réponse.

De rien mon cher Bruno

bonjour
j'ai amené mon metro a la concession pour le rappel du frein avant et en même temps je lui ai demandé si il y avait une révision a faire avant celle des 10000 km il ma conseillé de faire une vidange tous les ans,je pense qu'i pense a son porte feuille pas au mien,qu'en pensez vous je fais 2000 km/an

Aviano29 a écrit:

bonjour
j'ai amené mon metro a la concession pour le rappel du frein avant et en même temps je lui ai demandé si il y avait une révision a faire avant celle des 10000 km il ma conseillé de faire une vidange tous les ans,je pense qu'i pense a son porte feuille pas au mien,qu'en pensez vous je fais 2000 km/an

Effectivement, la révision est prévue tous les 10000 Kms ... mais faire une vidange tous les ans si tu roules peu ce n'est pas idiot, suit leur conseil !

Une huile se dégrade aussi dans le temps et pas uniquement en Kms parcourus

Pour moi pas de différence entre 10000 ou 1 an puisque j'en suis à 9500 et il aura un an en octobre ;-). Par contre c'est le prix de la révision des 10000 qui fait mal :-(

bonjour
merci pour ta réponse,c'est une opération que l'on peut faire soi même je suppose car ma concession est a 60 km

Toutes les révisions peuvent être faites soit même si tu t'y connais en mécanique. Pour mes véhicules en garantie (voiture et scoot) je fais en concession pour ne pas perdre la garantie,même si normalement en prouvant que tu as mis des pièces d'origine la garantie reste valable mais en cas de grosse panne,ils vont chercher la petite bete pour ne rien prendre en charge. Tu n'as pas un revendeur plus prët? Certains motoland sont revendeurs officiel,tu n'es pas obligé d'aller chez peugeot.