2017, le métropolis évolu

135 km/h au taquet pour 40 kilos de plus qu'un Sat ??? Un Sat qui prend 140 sans broncher... J'en doute... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Le va et vient du compte tours, à la mise en route c'est particulier...

merci pour ce reportage cela m a donné quelques infos supplémentaires surtout sur la maniabilité par rapport a l ancien modèle que j ai essayer aujourd’hui
je trouve que la direction est lourde et difficile a manier mais peut être est ce aussi le manque d habitude par rapport a mon sattelis 125

Salut Dom,

Après avoir essayer le Sat 400 et le Métro l'un après l'autre, le choix a été très vite fait, mais parce que j'ai le A.

Le Métro est un peu plus lourd, mais aussi très sympa à piloter, l'habitude vient vite et si tu optes pour lui tu ne vas pas le regretter, car en tournant la poignée, tu pourras apprécier de bonnes reprises, incomparables avec un 125, qui procure lui aussi du plaisir, mais la différence de cylindré s'impose...

Allez, signes

Merci varalant pour ton message il y a de forte chance pour que je commande ce nouveau metro car de toute façon le satellite 400 ne se commercialise plus
Et je pense que je M y habiturais très vite

Bonjour Dom

Effectivement le train AV est un peu surprenant sur les 1ers tours de roues car beaucoup ont l'impression de devoir le piloter comme un véhicule traditionnel et non comme un 2roues c'est à dire en se servant de l'effet gyroscopique mais dés que l'on à bien appréhendé ce mouvement, après c'est un réel plaisir de piloter ce 3roues
Il faut dire aussi qu'il y a eu depuis le lancement du Métro de réelles améliorations au niveau du train AV j'ai pu m'en apercevoir tout au long de mes acquisitions j'ai eu le Métro de 2013 que j'avais acheté en occasion puis mon RS Titane de mai 2014 et actuellement j'utilise le  RS blanc d'avril 2015 et le Rouge Safran de Septembre 2016 et je peux te dire que les dernières semaines qui viennent de s'écouler les routes étant gelée et verglacées j'ai utilisé exclusivement le Métro de 2016 car le train AV étant plus souple la tenue de route et le pilotage s'en trouvé plus sécurisant
Comme le train AV a encore été amélioré sur le  nouveau Métro 2017 ça devrait en faire une référence sur ce segment, d'ailleurs les essayeurs des différents essais qui ont été fait ces derniers jours ne s'y sont pas trompé selon ce que j'ai pu lire ça et là


Il y a aussi de gros avantages par rapport aux 2 roues:
- C'est la facilité de stationner sur toute sorte de revêtements de sol, accidentés ou non, car pas besoin de béquiller
-Il y a aussi la montée ou descente de trottoir si tu le prend en oblique, tu ressent beaucoup plus de souplesse que s'il y avait qu'une seule roue à l'AV (Surtout ne pas ploquer l'inclinaison pour monter ou descendre d'un trottoir)
- Et lorsque tu roules, grâce aux 2 roues AV tu ne craint ni ne ressent pas trop les ornières générées pas les liaisons de chaussées etc....

Bonjour

Y a t il parmi vous quelqu un qui est essayer le nouveau metropolis 2017 avec les roues 13 pouces et les améliorations sur le train avant
Si oui quel est votre ressenti ?
Merci pour vos réponses

Bonjour Dom.

Je viens de m'inscrire sur votre forum, et tombe sur ton message concernant le nouveau Métro.
Je suis possesseur d'un métropolis depuis 2013, et j'attends mon nouveau metro 400 ABS commandé en Janvier, et sans l'avoir essayé, car toujours pas dispo, avant le 20 Mars pour mon cas.
Je ne l'ai pas essayé car jusqu'à ce jour, je suis très satisfait de mon métro. Je n'ai que 8OOOkm parcourus, sans problème, et avec les plus en freinage et autres améliorations, je suis sur que ce sera encore plus agréable qu'avec mon "ancien"metro.
Jacky

Ok merci pour tes infos

Bonsoir Dom

Je me suis permis de fusionner ton sujet avec le topic du Métropolis 2017 car ces 2 sujets sont complémentaires

C'est vrai qu'actuellement rares sont les CS qui proposent ce Métro 2017 à l'essai,  mais aux vues des évolutions sur les différentes versions que j'ai possédés et celles que j'utilise actuellement, c'est de bon augure

ok pas de problem chris

Bonsoir à tous

Voila la pub officielle Peugeot pour le nouveau métropolis
Par contre toujours rien sur le site Peugeot scooter

Bonsoir.

Et en plus, vidéo tournée en Bretagne !

C'est plus une Pub pour agence de tourisme ou pour chambre de commerce et de l'industrie ( de la voile), qu'une promo pour le nouveau métro.

Malgré tout le paysage et magnifique, autant que ce nouveau métro !!

Jacky

Bonsoir à tous
Je suis passé chez mon cs à  Longuenesse et voilà il est arrivé aujourd'hui le nouveau métro
Possibilité de l'essayer dans le courant de la semaine prochaine
Cool [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonjour Eric

 Merci pour l'info et pour la photo, je sens que je ne vais pas tarder à aller faire un petit tour à Saint Omer  


Pour toi,  c'est simple curiosité ou tu pourrais te laisser tenté par le bébé  

Merci pour toutes ces infos.

Essayer c'est l'adopter !
Je l'ai essayé samedi dernier et c'est sûr que ça ne laisse pas indifférent ...

Crédit à taux zéro, 3 mois d'assurance à condition de souscrire à l'assurance proposée (économie évaluée à combien) et 300 € pour les clients Peugeot.

Ca c'est l'offre Peugeot. A cela peut se rajouter l'offre du concessionnaire ? si oui vous avez une idée de ce qui pourrait être négocié et pour quel montant ? Pour ce qui pourrait m'intéresser ce pourrait être (pas tout bien sûr !!) :
- frais de mise en circulation (carte grise, plaques)
- support, top case
- tablier
- déflecteurs (peut-être pas utile si on met un tablier)

TLEBAIL a écrit:

Merci pour toutes ces infos.

Essayer c'est l'adopter !
Je l'ai essayé samedi dernier et c'est sûr que ça ne laisse pas indifférent ...

Crédit à taux zéro, 3 mois d'assurance à condition de souscrire à l'assurance proposée (économie évaluée à combien) et 300 € pour les clients Peugeot.

Ca c'est l'offre Peugeot. A cela peut se rajouter l'offre du concessionnaire ? si oui vous avez une idée de ce qui pourrait être négocié et pour quel montant ? Pour ce qui pourrait m'intéresser ce pourrait être (pas tout bien sûr !!) :
- frais de mise en circulation (carte grise, plaques)
- support, top case
- tablier
- déflecteurs (peut-être pas utile si on met un tablier)

Les frais de mises en route, tu peux les avoir gratuits.

Le reste il peut mais je pense que ca sera plus une remise. C'est toujours ça de pris. Essaies de négocier tout ca en n'hésitant pas à dire que je vais me renseigner ailleurs. Insiste aussi sur les entretiens que tu pourrais faire ailleurs. Tu verras bien

Merci pour ta réponse.

L'autre concessionnaire est à 1 heure de route donc je me vois mal aller faire l'entretien là-bas. Je pense que mon concessionnaire s'en doute.

Pour l'instant j'ai fait l'essai samedi et ensuite je pouvais partir sans avoir donné mes impressions et rentrer en négo. Je pensais qu'ils auraient essayé de garder le poisson dans leurs filets !! Il faut dire aussi qu'il y avait du monde aux magasins (mais j'étais le seul pour le métro ...).

TLEBAIL a écrit:

Merci pour ta réponse.

L'autre concessionnaire est à 1 heure de route donc je me vois mal aller faire l'entretien là-bas. Je pense que mon concessionnaire s'en doute.

Pour l'instant j'ai fait l'essai samedi et ensuite je pouvais partir sans avoir donné mes impressions et rentrer en négo. Je pensais qu'ils auraient essayé de garder le poisson dans leurs filets !! Il faut dire aussi qu'il y avait du monde aux magasins (mais j'étais le seul pour le métro ...).

Le mien est à une heure de route et j'y vais depuis 10 ans. Il m'a fait des gestes commerciaux et l'entretien est nickel.

Il faut prendre celui qui ne te prend pas pour un client lambda mais fidèle car tu y reviendras pour l'entretien. Les bons concess le savent et c'est ca qui fait - entre autres - leur renommée.

Tu négocies tu vois au moins tu n'auras pas de regrets.