Essai en statique du Métropolis

Premier essai en statique sur le Métropolis.
Je trouve l'avant réussi.
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Le tableau de bord est lisible.
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Les rétros ont garder l'angle mort.
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Niveau rangement et praticité.
Une grande boite à gant sur le tablier avant.
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Le plancher plat et la pédale de frein qui ne gène pas du tout comparer au MP3.
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Un accroche sac qui est intégrer à la selle.
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Les grands reposes pieds passager escamotable.
Fermé.
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Ouvert.
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La bulle à réglage manuelle, mais que l'on règle sans outils, suffit d'appuyer sur les deux boutons et de la monter ou la descendre.
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On peut aussi régler la profondeur du siège pilote en faisant coulisser le dosseret. Le réglage ce fait sous la selle avec un outil.
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Au niveau confort j'ai trouver que l'on était bien assis, la selle un peu dure mais je pense que c'est par ce qu'elle était neuve.

L'éclairage du coffre arrière.
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Trois points négatif pour moi.
Le premier le bouchon du réservoir sous la selle. Ce qui implique d'ouvrir la selle pour faire le plein.
Ils auraient pu faire une trappe au niveau de la selle.
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Le second pas de verrins pour la selle.
Le troisième le coffre est un peu petit, on ne peut pas mettre de casque intégral.
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Pour conclure dans l'ensemble j'ai trouver la finition correcte, certains détails sont bien pensé, il ne me reste plus qu'a faire l'essai routier.

Merci de nous avoir fait partager ta virée au salon,
Il est sympa le bestiau, par contre s'ils ont besoin de chiffon chez Peugeot...
Même aprés le nettoyage de printemps, il m'en reste

Sympas la bête...
Mais son prix aussi.....

Merci pour ce retour ...

Sympa ce retour, c'est comme si on y était

Pour le remplissage de carburant, si ça refoule, on va le carburant?

chris59 a écrit:

Sympa ce retour, c'est comme si on y était

Pour le remplissage de carburant, si ça refoule, on va le carburant?

Regarde pas loin du bouchon d'essence il y a un petit trou pour l'evacuation. Pour le prix il est donné pour 8899 euros avec révision à 1 000 km puis à 5 000 et ensuite tous les 5 000 km. Selon un représentant peugeot sur place les révision devraient être aux alentours de 300 euros voir plus. Sur se point ils vont essayer de mettre en place un tarif bloquer (plus ou moins identique) dans toutes les concessions peugeot.

Sacré budget...

Non là c'est du nimporte quoi. J'ai fais 18000Kms dans l'année, alors à 300€ tous les 5000kms... La majorité des constructeurs deux roues passent à 10 000Kms pour leur révision ce qui est confortable pour un roule toujours, mais là, si encore le coût de la révision était faible. Non Peugeot à franchement fait un mix avec un coût d'entretien d'une 408 et un interval de Ludix....

chris59 a écrit:

Pour le remplissage de carburant, si ça refoule, on va le carburant?

serval90 a écrit:

Regarde pas loin du bouchon d'essence il y a un petit trou pour l'evacuation..

Je comprend mieux car je n'avais pas remarqué que la photo était une vue de dessus

serval91 a écrit:

Le premier le bouchon du réservoir sous la selle. Ce qui implique d'ouvrir la selle pour faire le plein.
Ils auraient pu faire une trappe au niveau de la selle.
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