Pièces de carrosserie K15.

Salut à tous,

Suite à un accrochage non-responsable, l'expert a été super cool et m'a fait remplacer :

tablier av, nez noir compressor, rétro G, bas de caisse G avec repose-pied, et écope + grille plastique.

Couleur gris clair, chacune des pièces est en TBe à part légères rayures (écope).

Bonne route à vous,

Bonjour pascal

Peux tu nous faire une photo des pièces que tu nous propose à la vente avec éventuellement le prix que tu souhaites en tirer, avec en plus une photo de ton Sat, ça serait vraiment génial

Vends tu l'ensemble des pièces en un seul lot, ou es tu d'accord pour dispatcher?


Et une petite présentation pour que l'on te souhaite la bienvenue, voir ma signature ci-dessous

Voici une photo des pièces à vendre. Le prix est à voir en fonction, bien sûr je détaille chacune.
J'ai, en +, les masses courtes de guidon et les poignées arrière pour passager "sans top case".

Mon Sat. K15 de 2008 est tout simple, gris clair avec option top case.
En 5 saisons j'ai parcouru 11000 kms (promenade et trajet-travail), il n'a jamais vu la pluie !!!!

Je dois avouer que n'ayant jamais fait de scoot ni de moto auparavant, je l'ai choisi pour son confort et sa puissance. Je n'ai pas comparé avec une autre marque à l'époque, car j'habite à 15 kms de l'usine (Pays de Montbéliard) : Solidarité !
Vraiment, c'est une belle -et bonne - machine. On me pose souvent des questions à son sujet.

Précision toutefois : à 4000 kms changement de la culasse en garantie (soupapes grippées) + serrure de coffre et vérins de coffre.
Et surtout, à 8600 kms, à l'occasion d'une révision de routine : détection de limaille au fond du carter par mon concess', qui propose à l'usine de leur donner mon moteur avant qu'il ne casse (afin de l'étudier), en échange d'un moteur tout neuf gratuit : BINGO !!!!
C'est parfois utile de confier tout son entretien à un bon concessionnaire...

Je suis donc reparti du garage avec un scoot tout neuf (0 km compteur, pneu AR et courroies + galets mais çà c'est payant !), si l'on ajoute les pièces de carrosserie remplacées, je ne me plains pas...
Sauf que j'ai depuis un moment un "trou" vers 6000-7000 tm, surtout à froid. Diagnostic : catalyseur HS. Cà fait tout de même pas mal de pépins pour un petit rouleur.

Voilà, vous savez tout.
A bientôt sur le forum.

Je suis intéresser par les 2 prises d'air.

Je veux bien des photos et connaître ton prix

Bonjour Greg.

J'ai l'écope G (avec rayures mais fixations OK) + grille plastique + boite à air.

40 eur. le tout, envoi compris.
Je te joins une photo

Bon dimanche.

pascal a écrit:

J'ai, en +, les masses courtes de guidon et les poignées arrière pour passager "sans top case".

Je te conseille de conserver ces embouts de guidon et poignée AR, ça te permettrai éventuellement lors de la revente de ton sat de le remettre dans sa configuration d'origine, de récupérer le kit complet Top case poignées et embouts, de le réutiliser ou de revendre cet ensemble séparément tu seras gagnant, surtout si tu fais reprendre ton Sat par un cons qui ne te le reprendra pas plus cher équipé, j'en ai fait plusieurs fois l'expérience

Salut,

je suis intéressé par le nez noir !

Merci

Bonsoir lorenzoclichy.

Je l'ai toujours, avec le lion Peugeot fixé dessus bien entendu, le tout sans aucun bobo.
Prix du neuf pour info : 147.00 + 12.30 chez Peugeot (réf. 766973NK et 767741TV).

Je te propose le tout à 75 E., frais d'envoi compris.

Bonne soirée et à bientôt.

Désole je viens seulement de voir ton message.

J'ai juste besoin de l'école. À combien tu me la ferais ?

Merci

Bonjour,

Désolé, l'écope est vendue.

Bonne chance et bonne fin d'année.